北京交通大学力学系是集教学、科研和学生培养为一体的综合性教学科研单位。自1953年北京交通大学力学教研室成立起，力学系建设一直秉承为社会培养急需人才的理念，在已故高玉臣院士及国内外知名学者共同努力下，现已建立起工程力学本科专业（2013）、力学学科硕士点（1986）和博士点（2005）、博士后流动站（2003）以及北京市固体力学重点学科（2002）等。力学系现有专任教师20余人，包括长江学者、杰青、北京市教学名师获得者和全国徐芝纶力学优秀教师等。力学系已建有基础力学实验室、疲劳实验室、冲击动力学实验室、声学与无损检测实验室、动态光弹实验室、无机/有机材料制备和测试室、流体力学实验、数值模拟实验室等多个教学科研平台。

  力学系始终以学生培养为己任，以培养德智体全面发展的社会急需人才为目标。毕业生具备坚实的专业知识，掌握基本的研究方法，了解学科的前沿动态，具有独立从事科研能力，并能在力学及相关学科从事科研、教学、设计和管理等工作的创新性人才。

  力学系师生承担着各类国家级、省部级以及企事业委托的科研项目，开展了从基础理论到应用开发的多层次科学研究，内容涉及固体力学、流体力学和工程力学的众多分支学科及其在材料科学、机械工程、土木工程等方面的应用。主要研究方向有：复杂介质波动力学、智能材料与结构力学、固体材料宏微观缺陷多尺度表征与无损检测、热防护材料与结构力学、复杂流动与传热传质。复杂介质波动研究成果为隔振降噪、声学器件、抗冲击防护分析等奠定了理论基础，在国内外独树一帜；智能结构优化研究为所在领域提供了理论依据，而含缺陷金属材料微观机制及单晶高温合金沉淀强化的宏微观机制研究也保持着国际先进水平；复杂流体系统动力演化的尺度分析研究则是国际学界的引领者；与企业联合攻关，针对交通运载工具的材料及粘接结构损伤超声和磁记忆检测开展研究，为交通行业解决了重大工程问题；针对高超声速运载工具热防护的重大需求，自主研制快速升温力学性能测试系统，开发超高温防热/隔热材料性能测试系统，服务于国防工业。力学系曾获得国家自然科学奖、教育部自然科学奖、北京市和铁道学会科技进步奖等多项。

  力学系师生积极服务于国内外的力学学术界。汪越胜教授兼任教育部力学教指委委员，多位教授先后兼任中国力学学会常务理事、理事、监事、副秘书长和多个专业委员会副主任或委员，北京市力学会理事长，以及中英文力学学报、力学进展、力学快报、固体力学学报等副主编或编委。举办了10余次国际及国内会议，与国际上许多国家和地区的高水平大学和研究所保持有学生培养及学术科研方面的合作。